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    半封活塞壓縮機常見的故障原因

    發布時間:2022-07-22 10:06人氣:


    一、壓縮機無法正常啟動

    1、首先檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路連接不良造成的:如果確系為電網電壓過低,則待電網電壓恢復正常后再次啟動;如果是線路接觸不良,應檢測線路與電動機有關的連接處,并予以修復。

    2、檢查排氣閥片是否漏氣:如果因排氣閥片破損或密封不嚴漏氣就會造成曲軸箱內壓力過高,致使無法正常啟動。需更換排氣閥片和密封線即可。

    3、檢查能量調節機構是否失靈:主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據故障原因進行修復。

    4、檢查溫度控制器是否損壞或失調:如果是失調,則應調整溫度控制器;如果是損壞,則應修復或更換。

    5、檢查壓力繼電器是否失靈:檢修壓力繼電器,并重新設定壓力參數即可。


    二、沒有油壓

    1、檢查油泵管路系統連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。如連接處松動,應緊固接頭;如果是堵塞,應疏通油管路。

    2、是否由于油壓調節閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調節閥調節不當,應調整油壓調節閥,并將油壓調至需要的數值;若屬于閥芯脫落,則要重新將閥芯裝好,并且緊固牢。

    3、若曲軸箱內油太少或是存在冷媒,就會導致油泵不進油。若是油太少就應及時加油;若是后者,要及時停機,排除冷媒。

    4、油泵磨損嚴重,間隙過大,造成油壓上不來。對這種情況,要對油泵進行修理,故障嚴重時應直接更換。

    5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經嚴重磨損。此時要及時更換相關零部件。

    6、曲軸箱后端蓋墊片發生錯位,堵塞住了油泵的進油通道,應做拆卸檢查,并將墊片的位置重新固定好。 


    三、曲軸箱內產生大量泡沫

    曲軸箱內潤滑油起泡沫發生了液擊,主要有以下兩個方面的原因造成的:

    1、潤滑油中混有大量冷媒,當壓力降低時,冷媒就會蒸發、嚴重產生大量泡沫。對此,應將曲軸箱內的冷媒抽空。

    2、曲軸箱內加入的潤滑油太多,連桿大頭攪動潤滑油造成了大量泡沫,對此,應將曲軸箱內過多的潤滑油放出一些,使油位達到規定的油面線即可。


    四、油溫過高

    1、軸與瓦裝配不當,間隙太小。應調整軸、瓦裝配間隙的大小,使間隙符合標準要求即可。

    2、潤滑油中含有雜質,導致軸瓦拉毛。對此,應將拉毛軸瓦刮平,并重新更換新油即可;若瓦片拉毛嚴重時,應更換新的瓦片。

    3、軸封摩擦環安裝過緊或是摩擦環拉毛。應重新調整軸封摩擦環;若摩擦環拉毛嚴重,要更換新的摩擦環。

    4、若是由壓縮機的吸、排氣溫度過高造成的,應將系統的供液閥進行適當調整,使吸、排氣溫度恢復正常。



    五、曲軸箱內壓力升高

    1、活塞環密封不嚴,從而導致高壓向低壓串氣。應更換新的活塞密封環。

    2、排氣閥片關閉不嚴,造成曲軸箱內壓力升高。應檢查排氣閥片座的密封性,如果密封不嚴,應及時更換新的閥片。

    3、缸套與機座的密封性變差。應將缸套拆下,把接合處清理干凈并密封好,重新裝配好即可。

    4、曲軸箱內進入過多冷媒,蒸發后導致壓力升高。只要將曲軸箱內過多的冷媒抽空即可。



    六、能量調節機構失靈

    1、檢查是否由于油壓過低或是油管被堵塞了。若是油壓過低。調整增大油壓即可;若是油管堵塞,應該清洗疏通油管。

    2、是否由于油活塞被卡住。應將油活塞卸下來清洗并將臟油換掉,重新正確組裝即可。

    3、是否是拉桿與轉動環安裝不正確,致使轉動環被卡住。應重點檢查拉桿與轉動環的裝配情況,并將其修理至轉動環能靈活轉動為止。

    4、檢查是否是油分配閥裝配不當所致。若是應重新調整油分配閥即可。


    七、回氣熱廢過大

    1、檢測蒸發器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統缺氨,應及時補充正常;若是供液閥調整不當,應將供液閥開啟到合適位置。

    2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應***檢查保溫層并更換新的隔熱材料。

    3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞。若是漏氣輕微,可研磨閥片使其不再漏氣;若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。


    八、壓縮機吸氣壓力比正常蒸發壓力低

    1、供液閥開啟太小,可導致供液不足,因此,蒸發壓力就會下降。對此,只要將供液閥開啟到適當程度即可。

    2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者,應將閥門全部打開;若是閥芯脫落,應將閥芯重新安裝上即可。

    3、系統中冷媒缺少,即使開大壓力閥,蒸發壓力仍然偏低。此時,應根據實際情況補充適量的冷媒。

    4、回氣管道細,或是回氣管路中有“液囊”現象。若是管徑太細,應重新更換合適的回氣管;若是存在“液囊”現象,則應將回氣管路中的“液囊”段拆掉,并重新焊接管道即可。


    九、壓縮機濕行程

    1、當壓縮機啟動時,如果吸氣閥開啟過快,就會導致濕行程。因此,在開機時應緩慢開啟吸氣閥,以避免導致濕行程,損壞壓縮機。

    2、如果供液閥的開啟度過大,也會導致濕行程。此時,只要適當將供液閥關小即可。

    3、在冷庫融霜后恢復至正常溫度時,應緩慢開啟吸氣閥,并隨時觀察制冷壓縮機的運轉情況。若是回氣溫度下降過快,應暫時停止開啟,并等運轉恢復正常時,再繼續緩慢開啟。


    十、曲軸箱內有敲擊聲

    1、檢查連桿大頭瓦與軸拐軸頸的間隙是否過大。此時,應調整間隙,或者直接更換新瓦。

    2、如果主軸承與主軸頸之間的間隙過大,就會發生碰撞與摩擦,產生敲擊聲。應修理或更換新瓦。

    3、檢查是否是開口銷斷裂,連桿螺母有松動。如果是,應更換新的開口銷,并將連桿螺母緊固好。

    4、如果聯軸器中心不正或聯軸器鍵槽處已松動。應調整連軸器或檢修鍵槽或更換新鍵。

    5、主軸承鋼珠磨損,軸承架斷裂。對此,更換新的軸承即可。


    十一、軸封漏油嚴重

    1、檢查是否軸封裝配不良,造成了軸封嚴重漏油。應將軸封正確裝配。

    2、檢查動環與固定環摩擦面是否已經拉毛。若拉毛嚴重,應仔細研磨密封面并重新裝配。

    3、若橡膠密封圈老化或松緊度設置的不適當就會漏油。對此,應更換新的橡膠密封圈,并調整合適的松緊度。

    4、檢查是否是由于軸封彈簧的彈力減弱,造成了軸封漏油。應將原彈簧拆下,并更換新的同大小的彈簧。

    5、檢查固定環背面與軸封壓蓋是否密封性變差。對此,應將固定環拆下,并將背面環清洗干凈后重新裝配好。

    6、如果曲軸箱壓力過高,應進行調整操作。但在停車前應先將曲軸箱的壓力降下來,并檢查排氣閥是否泄漏。


    十二、氣缸壁溫度過熱

    1、若是油泵發生故障,造成油壓過低或油路發生堵塞,應停機進行***檢修。

    2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏。對此,應調整或更換活塞即可。

    3、安全塊或假蓋密封不嚴,造成高低壓串氣。對此,應采取措施進行修復使密封性能提高。

    4、檢查吸氣溫度是否過高。應進行調整操作使吸氣溫度降下來。

    5、如果是潤滑油質量不好,粘度太小。應停機更換新的潤滑油。

    6、檢查冷卻水套內是否是水垢太厚或者是水量已不足。若是水垢太厚,應及時清除;若水量不足,應加大冷卻水量。

    7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞,應及時更換吸、排氣閥片。

    8、檢查活塞環是否已嚴重磨損。若是,更換新的活塞環。


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