一、制冷系統正常運行的標志
1.壓縮機啟動后，應運轉平穩，無噪音，所有原有的保護和控制裝置應能正常工作。
2.應有足夠的冷卻水和冷媒水，水壓應不低于0.12MPa，水流應符合設計要求，冷卻水溫度一般在32℃左右。
3.油泵出口壓力應比吸入壓力高1.5~3kg/C㎡，油溫不應低于70℃，油經不起大量泡沫，油位不應低于油鏡的1/3。
4.吸入溫度比蒸發溫度高5~15℃，正常運行時吸入溫度不應超過15℃。對于空調系統，蒸發溫度比被冷卻介質的溫度低5℃左右，對于制冷裝置，吸入溫度比被冷卻介質的溫度低10~15℃左右。
5.排氣溫度不應超過115℃。(R22).在壓縮機正常運行期間，冷凝壓力不得超過1.4MPa(對于水冷式裝置)和2Mpa(對于風冷式冷凝器)。
6.對于裝有自動回油裝置的系統，自動回油管應是冷熱的，液管過濾器前后不應有明顯的溫差。對于裝有貯液器的系統，制冷劑液位不得低于該液位指示器的1/3。
7.氣缸壁上不應有局部發熱和結霜，空調產品的吸入管上不應有結霜。對于冷藏產品，吸入管結霜至吸入閥端口是正常的。
8.在運行中，臥式冷凝器應該加熱和冷卻。冷熱交界處是制冷劑的界面，分油器上下不要太熱，冷熱交界處是油的界面。
9.膨脹閥的閥體應均勻結霜、結露(空調系統中不應結霜)。然而，在出口處沒有發現厚的結霜。當液體流過膨脹閥時，只能聽到微弱的聲音。
10.在水壓和水量一定的情況下，進出水應存在明顯的溫差，一般為3~5℃
11.系統中不應有泄漏或漏油。各壓力表指針應相對穩定，壓縮機電流不應大于額定電流，絕緣電阻不應小于5mω。
二、制冷系統常見故障
1.排氣壓力過高。
失敗原因:
系統中有空氣等不凝性氣體；
冷卻水不足或過熱；
臟水冷凝器影響熱交換；
系統中制冷劑過多；
排氣閥未完全打開或排氣管不通暢。
處理方法:
釋放不凝氣體，如空氣；
調整冷卻水量，降低水溫；
清潔冷凝器水路；
回收多余的制冷劑；
完全打開排氣閥，清理排氣管。
不凝氣體的危害:
導致冷凝壓力增加；
空氣阻力的形成降低了冷凝器的傳熱效率。同時腐蝕管道和設備；
導致冷卻能力降低和功耗增加；
如果有空氣，排氣溫度高時很可能發生事故。
不凝性氣體的判斷方法:
冰箱排氣壓力表指針擺動；
排氣壓力和排氣溫度高于正常壓力和溫度；
空氣比氟氣輕，所以存在于臥式冷凝器的上部。放空時，空氣不涼。
不凝性氣體進入系統的原因:
不完全的真空抽吸；
維修時空氣不排出，例如加氟時空氣不從加氟管排出；
制冷系統低壓部分壓力長期為負壓；
制冷劑本身不純，含有空氣或雜質；
高溫下，油分解成不凝性氣體；
過量制冷劑的危害:
過多的制冷劑會占據冷凝器的部分容積，減少傳熱面積，導致冷凝溫度和壓力過高；
制冷系統蒸發溫度和壓力升高，制冷效果下降；
吸入壓力過大；
啟動負載加重，電機啟動困難。
2.排氣壓力太低。
失敗原因:
冷卻水溫度過低或水量過大；
壓縮機排氣閥片損壞或排氣管路泄漏；
系統中的制冷劑劑量不足；
能量調節機構調整不當；
安全閥提前開啟，高低壓旁路；
排除方法:
調節供水；
檢查排氣閥和排氣管道；
補充制冷劑；
調整可調機構，使其正常；
調整安全閥的開啟壓力；
3.吸入壓力太高。
失敗原因:
膨脹閥開度過大；
膨脹閥有問題或燈泡位置不正確；
系統中的制冷劑劑量過大；
熱負荷過大；
吸入閥破裂導致的高低壓竄氣；
安全閥提前開啟，高低壓旁路；
排除方法:
正確調節膨脹閥的開度；
檢查膨脹閥以調節溫度球的位置；
回收多余的制冷劑；
盡量減少熱負荷；
檢查閥板和漏氣的原因；
調整安全閥的開啟壓力；
4.吸入壓力太低。
失敗原因:
膨脹閥開度小或損壞；
吸入管線或過濾器堵塞；
溫度燈泡泄漏；
系統中制冷劑劑量不足；
系統中潤滑油過多；
蒸發器臟或霜層太厚；
排除方法:
將大膨脹閥打開到合適的位置，或者更換；
檢查吸入管和過濾器；
更換燈泡；
補充制冷劑；
檢修油分離器以回收多余的油；
清洗和除霜；
5.排氣溫度過高。
失敗原因:
吸入氣體過熱過度；
吸入壓力低，壓縮比過大；
排氣閥片泄漏或彈簧斷裂；
壓縮機異常磨損；
油溫過高；
安全閥提前開啟，高低壓旁路；
排除方法:
適當調整膨脹閥，減少過熱；
增加吸氣壓力，降低壓縮比；
檢查并更換排氣閥片和彈簧；
檢查壓縮機；
調整安全閥的開啟壓力；
降低油溫；
6.油溫過高。
失敗原因:
油冷卻器的冷卻效果下降；
冷水供應不足；
壓縮機異常磨損；
排除方法:
油冷卻器臟，需要清洗；
增加供水；
檢查壓縮機；
7.油壓太低。
失敗原因:
油壓表損壞或管路堵塞；
曲軸箱中的油太少；
油壓調節閥調節不當；
曲軸箱的潤滑油中溶解了過多的制冷劑；
油泵齒輪的側隙或截面間隙過大；
吸油管不通暢或過濾器堵塞；
油泵內有氟利昂氣體；
排除方法:
更換油壓表或吹管道；
添加潤滑油；
正確調整油壓調節閥；
關閉小膨脹閥的開度；
或更換或修復齒輪間隙；
吹吸油管，清洗過濾器；
給油泵注油并排出氣體。
8.油壓太高。
失敗原因:
油壓表損壞或數值不正確；
油壓調節閥調節不當；
輸油管道堵塞；
排除方法:
更換油壓表；
正確調整油壓調節閥；
吹排油管路。
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